125 Jahre Automobil - Daimlers LDS-Zylinderlaufbahneröffnet ein neues Kapitel im Motorenbau

In der Automobilbranche kommen thermisch gespritzte Beschichtungen hauptsächlich in Zylinderbohrungen von Aluminiumkurbelgehäusen für PKW-Motoren zum Einsatz. Bei der Daimler AG ist im vergangenen Jahrzehnt das Lichtbogen-Draht- Spritzen (LDS) zur Großserienreife entwickelt worden. Es hat deutliche Vorteile gegenüber anderen Draht- oder Pulver- Technologien. Nicht nur die Einsparung an Gewicht und Bauraum im Motor konnten erzielt werden, sondern auch eine signifikante Minderung der Reibung und damit des Verbrauchs infolge der spezifischen Schichtmorphologie. Zudem zeichnet sich der LDS-Prozess besonders durch seine Wirtschaftlichkeit und Robustheit aus.